1998

Volle Kraft voraus. Der Hybrid-Trolleybus für Lausanne ist eine faszinierende, technische Sensation. Er vereint diesel-elektrischen Antrieb mit leistungsfähigen Radnabenmotoren (Dieselmotor 530 PS, Radnabenmotor je 80 kW), 100 % Niederflurbauweise, vier Schwenkschiebetüren, Rekuperationssteuerung und CAN-Bus-Elektrik mit attraktivem Design. zurück

1997

Typisch NEOPLAN. Auf den UITP-Kongress in Stuttgart präsentiert NEOPLAN seine nächste Linienbus-Generation. Der Centroliner ist der erste Bus mit CAN-BUS-System, einer revolutionären Fahrzeug-Elektrik, die den platzraubenden Hauptkabelstrang überflüssig macht. zurück

1996

Besser geht immer. Weltpremiere auf der IAA für den NEOPLAN Starliner. Der neue Luxus-Reisebus setzt neue Maßstäbe in puncto Komfort und Sicherheit. Die NEOPLAN Ingenieure um Dipl.-Ing. Bob Lee haben sich wieder einmal selbst übertroffen. zurück