Omnibus-Ikone. Das populärste Omnibusmodell Anfang der 50er Jahre ist der 90er Mercedes O 3500 mit Auwärter-Aufbau. zurück

Wiederaufbau. Das MB-Chassis OP3750 (1940) dieses modernen Omnibusses überstand den zweiten Weltkrieg. Richard Ruoff erstand es von den Amerikanern um es von Gottlob Auwärter (1949) aufbauen lassen. Später wurde der Bus von Dr.-Ing. E.h. Konrad Auwärter entdeckt und komplett wiederhergestellt. zurück

Anschauungsunterricht. Direkt neben dem Firmengelände in Möhringen lässt Gottlob Auwärter eindrücklich dokumentieren, wie ein Ganzstahl-Gerippe auf einem Magirus LKW-Fahrgestell aufgebaut aussieht. zurück

Bei Kriegsausbruch 1939 beginnt Gottlob Auwärter mit seinen 45 Mitarbeitern gerade damit, Omnibusse in Holz-Stahlbauweise in Serie zu fertigen. Zum Fahrzeug-Finish im Fabrikhof werden die Fahrzeug-Scheinwerfer abgedunkelt. zurück

Aufbruch. Gottlob Auwärter wagt den Schritt in die Selbstständigkeit und gründet seine Firma Karosseriebau Gottlob Auwärter jun., in Stuttgart-Möhringen. Als Starthilfe erhält er von seinem Vater sechs Gesellen und einen Lehrling. zurück