Für Long-Distance Verkehre von 2000 km und mehr liefert NEOPLAN die ersten vierachsigen Super-Skyliner nach Chile, Argentinien und Peru. zurück
1977
Der erste NEOPLAN Bus „Made in USA“ wird von der Gillig Corp. Kalifornien in Lizenz gefertigt. zurück
1976
Für die Zukunft gebaut. Weltpremiere für den ersten NEOPLAN Stadtbus Typ 814 ohne Einstiegstufen. zurück
1975
„Vorhang auf“ für den größten straßentauglichen Reisebus der Welt. Auf der 47. IAA präsentiert NEOPLAN den Jumbocruiser N138/4. zurück
1974
Überzeugender Auftritt: Die neue Kombibus-Baureihe auf Basis des Jetliners wird in Pilsting vorgestellt. zurück
1973
Auf der 46. IAA bewundert und bestaunt. Der NEOPLAN Jetliner löst den legendären Typ Hamburg ab. zurück
1972
Imposanter Auftritt. NEOPLAN TR 40, Flughafen-Vorfeldbus im Jumboformat für 150 Passagiere, 12,5 m lang und 3,75 m breit. zurück
1971
Meilenstein, Trendsetter, Evergreen. Der NEOPLAN Cityliner, der erste Hochdecker Europas wird zum erfolgreichsten NEOPLAN Reisebus aller Zeiten und zum konzeptionellen Vorbild für andere Bushersteller. zurück
1970
Universell und komfortabel. Für Ausflugs- und Überlandlinienverkehre präsentiert NEOPLAN eine Variante des erfolgreichen Skyliners N 122/3. Vollbestuhlt und ohne Kofferraum bietet der NH 22 105 Personen einen Sitzplatz. zurück
1969
Der kleine Große. Mit der Vorstellung des ND6 in neuem Styling erfüllt NEOPLAN Kundenwünsche, die 6-Reiher Reisebusse für kleinere Reisegruppe erfragen. Das NEOPLAN Baukastenprinzip machts möglich. zurück


